【实录】中欧班列长安号2020年度开行突破3000列 新闻发布会

2020年10月19日下午，西安市政府新闻办在市政府新闻发布厅组织召开中欧班列长安号2020年开行突破3000列新闻发布会。

各位媒体朋友：

大家下午好！欢迎出席西安市政府新闻办召开的新闻发布会。

中欧班列长安号是西安市落实“一带一路”倡议，助推经济高质量发展的重要实践。近年来，我市充分发挥地理区位优势，积极探索构筑内陆国际贸易通道，加快建设中欧班列（西安）集结中心。今年以来，中欧班列长安号开行逆势增长，开行质量和数量持续向好，各项核心指标稳居全国前列。今天，我们邀请和市长以及有关部门主要负责同志，介绍我市中欧班列长安号2020年开行情况。

下面，我先介绍一下今天的发布人：

今天的发布会，我们邀请中省市主流媒体和网络媒体记者参加。对各位媒体朋友的到来，我们表示热烈的欢迎和衷心的感谢！今天的发布会采用网络直播的方式举行。

首先，请和文全副市长介绍中欧班列（西安）集结中心建设运营总体情况；

各位新闻媒体界的朋友们：

大家好！

首先，向长期以来关心、支持西安市建设发展的社会各界和新闻媒体朋友们，表示衷心感谢！截至10月18日，中欧班列长安号2020年开行量达到3004列，中欧班列长安号在折算列、重箱率、货运量等核心指标上稳居全国第一，在中欧班列高质量发展上迈出了重要步伐。下面，我向大家简要介绍中欧班列（西安）集结中心建设有关情况。

今年4月，习近平总书记来陕西考察时明确指出，“要深度融入共建 ‘一带一路’大格局，建设中欧班列（西安）集结中心，加快形成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道”。

习近平总书记的重要指示精神，为陕西西安构建改革开放高地，形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局指明了方向、提供了遵循、注入了动力。全力建设中欧班列（西安）集结中心，是习近平总书记对陕西西安的殷切期望和重要嘱托，是落实习近平总书记“五通”要求的具体实践；是国家促进内陆地区深度融入共建“一带一路”大格局、推动全球经济一体化、加快实施全面开发开放战略布局的重要抓手；是陕西西安加快补齐开放不足短板，推动“一带一路”沿线国家和地区资源共享、合作共赢、融合发展的重要平台。

2019年3月25日，西安市召开了中欧班列（西安）集结中心合作论坛，在全国率先拉开建设中欧班列集结中心的序幕。我们按照习近平总书记来陕考察重要讲话重要指示精神，深入研究、统筹谋划，形成了中欧班列（西安）集结中心建设规划，并以此为蓝图加速推进中欧班列（西安）集结中心建设，取得实质性进展，主要体现在以下三个方面：

一是中欧班列（西安）集结中心项目建设加速推进。为充分发挥中欧班列（西安）集结中心作用，我们组织梳理了34个中欧班列集结中心承载项目，总投资422.63亿元，项目涉及铁路货运场站建设、集疏运设施建设、多式联运转运设施建设和信息化提升改造等方面，建成后将极大完善中欧班列长安号集疏运体系，提升区域物流发展水平。目前各项目正在有序推进，进展顺利。同时，我们积极争取国家政策支持，今年6月份西安成功获批中欧班列集结中心示范工程，并获得了中央资金支持。

二是积极构建双循环通道体系，“+西欧”集结班列规模不断扩大。我们与周边节点城市展开通力合作，借助各地优良的基础设施和产业资源，将各类货物聚集到西安上列运输，构建了“+西欧”集结体系，相继开行了襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧、唐西欧、永西欧、渭西欧、贵西欧等9条集结班列，实现了与长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地的互联互通，形成了国内大循环网络，中欧班列（西安）集结中心已织线成网。

三是不断深化对外合作，区域大合作格局逐步形成。我们持续加强与“一带一路”沿线国家交流合作，斯洛伐克、奥地利、意大利、塞尔维亚等国家有关方面主动与我们联系，热切希望增加中欧班列长安号目的站点，为此，我们新拓展了西安至多瑙斯特雷达、维也纳、维罗纳以及中东欧等班列线路，班列目的地遍布欧亚大陆，中欧班列长安号已真正成为中国制造走出国门、丝路沿线国家特色产品进入中国的“丝路使者”。尤其是今年疫情以来，已有5.6万吨防疫物资通过中欧班列长安号运抵欧洲，为国际防疫合作提供了有力支持。

下一步，西安市将认真贯彻落实习近平总书记来陕考察重要讲话精神，紧抓中央支持西安发展有关政策机遇，以中欧班列(西安)集结中心建设为突破，打造多元化国际化开放平台，不断为全市经济高质量发展注入新动能、增加新动力，着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

下面，由我的同事向大家详细介绍中欧班列长安号的具体运行情况。我的介绍到此结束，谢谢大家。

谢谢和市长，下面请孙艺民书记介绍有关情况；

各位新闻媒体界的朋友们：

大家下午好！

今天，中欧班列长安号开行首次突破3000列，非常荣幸能与大家共同鉴证这一时刻。下面，我向大家简要介绍中欧班列长安号运营有关情况。

近年来，在省委省政府、市委市政府的正确领导下，在西安海关、中铁西安局集团公司等相关单位的鼎力支持下，西安国际港务区以中欧班列（西安）集结中心建设为统领，以“建设内陆第一大港，服务全国向西开放”为目标，通过创新班列运营组织模式、加快西安港功能设施建设及深化与大型央企合作等有效措施，中欧班列长安号开行量逐年提升，从2017年的百余列提升至2018年1235列、2019年2133列，再到今天的3000余列。今年我们克服疫情影响，化危为机、推动了长安号高频次稳定运行，高附加值货物不断聚集，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。中欧班列长安号运行已实现“五个最”：

一是运输时效最快。我们与中铁集装箱公司、中远海运集团、招商局物流集团合作开行了中欧班列长安号公共班列，稳定的开行频次进一步提升了班列整体运行时效。与国际快递（DHL）、德铁等境外大型物流企业合作，推出了德国快线等创新产品，从西安直达德国仅需11-12天。以西安为中心的米字型铁路线和高速公路网络，为西安港高效的集疏运体系提供了可靠保障。

二是智能化程度最高。全国首个铁路自动化无人码头已经建成，长安号单一窗口订舱平台和综合服务平台等中欧班列信息平台均已上线运行，一站式在线服务能力居全国前列。我们依托北斗定位系统及全球无线网络环境，可实时掌握在途集装箱的位置、施封状态、温度、湿度等信息，实现了货物的全流程24小时监管。

三是线路辐射最广。向西、向北常态化开行了西安至亚洲、欧洲主要枢纽城市的15条干线通道，实现了欧亚大陆全覆盖。向东与青岛、宁波、连云港等沿海港口广泛合作，无缝对接全球航运体系。向南开通西安-加德满都、伊斯兰堡南亚班列，西安港面向中亚南亚西亚的国际物流通道已全面打通。

四是服务功能最全。我们拥有设施全、效率高、服务优的西安港铁路枢纽，构建了铁路一类口岸、公路二类口岸、粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系，汇集了百余家货代物流企业，推出了“长安号票运通”等金融服务，为企业提供了高品质的服务体验。

五是综合成本最低。开行了襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧、唐西欧、永西欧、渭西欧、贵西欧等集结班列，打通了国内货源地的集结通道。持续提升中欧班列长安号回程班列比例，进一步增强境外议价能力。充分发挥中铁集装箱公司、中远海运集团、招商局物流集团等大型央企市场资源，不断压缩班列运行各环节成本，有力推动了中欧班列长安号市场化运作。

下一步，我们将深入贯彻落实习近平总书记来陕考察重要讲话重要指示精神，全力加快中欧班列（西安）集结中心建设，持续推进中欧班列长安号市场化运作进程，积极构筑以西安为中心的国内国际双循环亚欧陆海新通道，努力为陕西、西安深度融入共建“一带一路”大格局、打造内陆改革开放高地贡献陆港力量。

最后，恳请新闻界的朋友们继续关心支持国际港务区和中欧班列长安号发展，欢迎广大企业搭乘和使用中欧班列长安号。

我的介绍到此结束，谢谢大家。

谢谢孙书记，下面请闫战国组长介绍有关情况；

各位新闻媒体界的朋友们：

大家下午好！下面我介绍一下中欧班列长安号开行情况：

近年来，我们联合西安国际港务区管委会开行的中欧班列长安号实现高质量跨越式增长，一年一个台阶，2018年开行突破1000列，2019年突破2000列，特别是2020年，中欧班列长安号克服疫情影响，开辟国际物流绿色通道，运营发展实现逆势上扬。

截至2020年10月18日，中欧班列长安号2020年度开行突破3000列（达到3004列），是去年同期的1.8倍，国际间运送货物总重达到230.9万吨，是去年同期的1.5倍,重箱率100%。其中：中亚方向开行828列（去程659列、回程169列）；欧洲方向开行2176列（去程1296列、回程880列）。根据中欧班列运输协调委员会统计资料，今年1-8月份中欧班列长安号在折算列、重箱率、货运量等核心指标方面位列全国各城市首位，综合评价指标稳居全国前列，成为全国中欧班列高质量发展的典范。

我的介绍到此结束，谢谢大家。

谢谢闫组长，介绍情况就到这里。下面请大家围

绕今天新闻发布会的主题进行提问。提问的时候，请报一下自己所在的新闻单位名称，谢谢。

请提问：

我是中国日报记者，孙书记，您好！国际港务区作为中国内陆港，作为统筹运营长安号的责任单位，下一步有哪些务实举措来构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，打造内陆改革开放高地?

答: 下一步，我们一方面要以高水平开放倒逼深层次改革，推动对外开放由商品和要素流动型向规则制度型转变。围绕中欧班列（西安）集结中心，加快国际物流中心、产业转移中心、人文交流中心、金融服务中心、贸易中心建设，全力将西安港打造成为内陆第一大港，引领内陆地区开发开放，为陕西西安经济增长开辟新空间、搭建新平台。

另一方面我们要持续推动中欧班列长安号高质量、市场化、可持续发展。主动与省内汉中、榆林等兄弟城市及长三角、珠三角等主要货源地对接洽谈，吸引越来越多兄弟省市的货物通过长安号在西安集结，打造陆海贸易大通道。加大中远海、招商局集团、中铁集等大型央企合作力度，加密开行中欧班列长安号公共班列，不断开拓新线路和新货物品类，推动中欧班列长安号市场化运作进程。积极实施“舱单归并”“中欧班列延误险”“长安号票运通”及“门到门”等高层次服务，进一步压缩企业通关时间和费用，提升中欧班列长安号服务内容和质量。

请继续提问：

我是西部网记者，请问闫组长今年，中欧班列长安号实现了逆势增长，作为铁路部门，下一步如何挖掘运输潜力，提升运输效率，更好服务地方经济？

答：首先，我谨代表中国铁路西安局集团有限公司，向长期以来关心支持铁路建设发展的各界朋友表示衷心的感谢！下一步，我们将继续以开放创新、协同联动为导向，高质量建设中欧班列（西安）集结中心，提升中欧班列国际物流通道运行效能。在省内、国内采取干支结合、集零为整的方式，支持货源产生地和班列始发地之间开行喂给班列，引导鼓励零散货源集结运输，全力满足各地货源在枢纽节点的集结分拨需求。以新丰镇编组站为龙头，统筹好安康东、宝鸡东作业，发挥区域组织优势，从源头上优化车流组织；用好卫星站辅助作业能力，营造枢纽畅通局面，增加枢纽办理能力，点、线结合提升运输效率。以新筑铁路综合物流体系为骨干，努力实现区位优势向通道优势、通道优势向枢纽优势、枢纽优势向产业优势的加速转化，在“区位+通道+产业”优势的相互促进下，为更好的落实“一带一路”战略、助力陕西经济发展做出新贡献。

由于时间关系,记者提问环节就到这里，谢谢媒体朋友的提问和各位发布人的回答！

新闻发布会到此结束。